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<!DOCTYPE html>

<title>Automobile Dacia</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Automobile Dacia</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">SC Automobile Dacia SA

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td>Aktiengesellschaft

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1966

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Mioveni" title="Mioveni">Mioveni</a>, <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Luc-Alexandre Menard (Präsident)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>12.532

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>4,6 Mrd. Euro (2016)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Automobilindustrie" title="Automobilindustrie">Automobilindustrie</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renaultgroup.com/en/our-brands/dacia">www.renaultgroup.com/en/our-brands/dacia</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Dacia</b> [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈdatʃi̯a</span></a></span></span>] (<span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-1" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/f\/f2\/Ro-Dacia.ogg\/Ro-Dacia.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><i>Aussprache<\/i><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Ro-Dacia.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/f/f2/Ro-Dacia.ogg/Ro-Dacia.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"><i>Aussprache</i></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span>) ist eine <a href="Handelsmarke" title="Handelsmarke">Handelsmarke</a> für <a href="Automobil" title="Automobil">Automobile</a> sowie ein zu <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> gehörender rumänischer <a href="Kraftfahrzeughersteller" title="Kraftfahrzeughersteller">Kraftfahrzeughersteller</a> und <a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Unternehmen_in_Rum%C3%A4nien" title="Liste der größten Unternehmen in Rumänien">viertgrößtes Unternehmen in Rumänien</a>. Ursprünglich war Dacia der zentrale Markenname des rumänischen Autoherstellers UAP in <a href="Pite%C8%99ti" title="Pitești">Pitești</a>, welcher später in <i>Dacia</i> umfirmierte. UAP ist die Abkürzung für <i><span lang="ro">Uzina de Autoturisme Pitești</span></i> (wörtlich übersetzt „Autowerk Pitești“). Dacia selbst ist eine Anlehnung an die Vergangenheit <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumäniens</a> als römische Provinz <a href="Dakien" title="Dakien">Dakien</a> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Latein" title="Latein">lateinisch</a></span> <span lang="la-Latn" style="font-style:italic">Dacia</span>). Als ursprüngliches Markenzeichen verwendete man ein Schildemblem mit im oberen Teil stehender Abkürzung <i>UAP,</i> im Feld darunter einem auf Felsen stehenden und die Flügel ausbreitenden Adler.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anfänge"><span id="Anf.C3.A4nge"></span>Anfänge</h3></div>

<p>Errichtet wurde das Werk 1952 in Colibași (heute Mioveni) nordöstlich von Pitești.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es war hauptsächlich als Zulieferbetrieb für das LKW-Werk <a href="Roman_(Nutzfahrzeughersteller)" title="Roman (Nutzfahrzeughersteller)">Steagul-Roșu</a> (später <i>Roman</i>) in <a href="Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a> konzipiert. 1967 wurde es modernisiert und mit Unterstützung der französischen Renault-Werke zu einem Automobilwerk ausgebaut. Ab August 1968 lief mit dem <i><a href="Dacia_1100" title="Dacia 1100">Dacia 1100</a></i> das erste Modell vom Band – ein Lizenzbau des französischen Modells <a href="Renault_8" title="Renault 8">Renault 8</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Größere Stückzahlen erreichte Dacia/UAP ab 1969 mit dem <i><a href="Dacia_1300" title="Dacia 1300">Dacia 1300</a>,</i> einem <a href="Lizenzbau" title="Lizenzbau">Lizenzbau</a> des <a href="Renault_12" title="Renault 12">Renault 12</a>. Bis 1976 wurden insgesamt etwa 280 000 Dacia-Pkw gebaut.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Stückzahlen erhöhten sich jedoch weiter. In 35 Jahren wurden bis zur Produktionseinstellung am 21. Juli 2004 insgesamt 1.959.730 Fahrzeuge der Dacia 1300-Reihe hergestellt. Dieser Dacia gilt bzw. galt daher als „Volkswagen“ Rumäniens. Kleine Stückzahlen der Modelle <a href="Renault_18" title="Renault 18">Renault 18</a> und <a href="Renault_20" title="Renault 20">Renault 20</a> wurden aus <a href="Completely_Knocked_Down" title="Completely Knocked Down">CKD</a>-Bausätzen montiert; der Renault 20 hieß in Rumänien <a href="Dacia_2000" title="Dacia 2000">Dacia 2000</a>.

</p><p>Im Jahr 1978 wurde der Lizenzvertrag mit <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> beendet, und es erschienen weitere Modelle, die jedoch alle vom Renault 12 abgeleitet waren. Darunter befand sich auch ein Pick-up, der auf <a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a> umgestellt wurde, sowie ein Coupé. 1986 begann in <a href="Timi%C8%99oara" title="Timișoara">Timișoara</a> die Produktion des <i><a href="Dacia_500" title="Dacia 500">Dacia 500</a>,</i> der im Volksmund <i>Lăstun</i> (Schwalbe) genannt wurde.

</p><p>In die DDR wurde der Dacia 1300 ab 1973 importiert und erfreute sich dort als einer der wenigen angebotenen Fronttriebler mit Viertaktmotor zunächst großer Beliebtheit. Die Verarbeitungsqualität ließ jedoch immer mehr nach, was dem Ruf von Dacia schadete. Dennoch wurde er als Typ 1310 auch in den 1980er Jahren noch importiert. Dabei handelte es sich stets um die normale Limousine mit dem 1300-cm³-Motor.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wendezeit">Wendezeit</h3></div>

<p>Mit der Öffnung nach Westen strömten billige Gebrauchtwagen in das Land, die Produktionszahlen sanken. Dacia begann, sich nach einem Technologiepartner umzusehen, und ging eine lose Kooperation mit <a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> ein. Ein Ergebnis war der auf einer vom <a href="Peugeot_309" title="Peugeot 309">Peugeot 309</a> abgeleiteten <a href="Bodengruppe" title="Bodengruppe">Bodengruppe</a> basierende <i><a href="Dacia_Nova" title="Dacia Nova">Dacia Nova</a></i> (Markteinführung 1995), in dem allerdings die alten <a href="OHV-Ventilsteuerung" title="OHV-Ventilsteuerung">OHV</a>-Motoren verwendet wurden.

</p><p>Ende der 1990er-Jahre begann Renault, sich für Dacia zu interessieren, und erwarb 1999 Mehrheitsanteile. Erste signifikante Änderung war die Umstellung des Dacia Nova auf <a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">OHC</a>-Motoren von Renault und die Einführung von <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Diesel</a>-Modellen, nun unter dem Namen <i><a href="Dacia_SupeRNova" title="Dacia SupeRNova">SupeRNova</a></i> und nach optischen Retuschen 2003 als <i><a href="Dacia_Solenza" title="Dacia Solenza">Solenza</a>.</i> Die Produktion des Solenza wurde Anfang des Jahres 2005 beendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dacia_heute">Dacia heute</h3></div>

<p>In Westeuropa weniger verbreitet waren die von 1975 bis zum 8. Dezember 2006 produzierten und auf der Karosserie des Dacia 1300 basierenden Nutzfahrzeuge mit offener Ladefläche: <a href="Dacia_Pick-Up" title="Dacia Pick-Up">Pick-Up</a>, Drop Side und Double Cab. Die Fahrzeuge wurden in der letzten Bauzeit von 2004 bis 2006 mit Dieselmotoren von Renault ausgestattet und hatten wahlweise einen elektro-pneumatisch zuschaltbaren <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>. Der „Drop Side“ war mit kurzer zweisitziger Kabine und einer überbreiten Ladefläche mit umklappbaren Seitenwänden ausgestattet. Der „Pick-up“ hatte eine zweisitzige Kabine und eine Ladefläche mit Heckklappe. Der „Double Cab“ hatte eine verlängerte Kabine und war für fünf Personen zugelassen, die Ladefläche hinten war entsprechend kürzer. In 31 Produktionsjahren wurden etwa 320.000 Fahrzeuge dieser Art hergestellt. Die Produktion wurde eingestellt, um unter anderem die wirtschaftlich wesentlich lukrativere Produktion des <a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a> (im Jahre 2006 etwa 150.000 Fahrzeuge) erweitern zu können. Abgeleitet von dem Kombi wurde von diesem Modell auch eine Pick-up-Version angeboten.

</p><p>Das Unternehmen Dacia gehört inzwischen vollständig zu Renault. Seit 2004 werden in den Werken in <a href="Mioveni" title="Mioveni">Mioveni</a> und <a href="Pite%C8%99ti" title="Pitești">Pitești</a> nur noch der <a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a>, der <a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a> sowie Nutzfahrzeuge mit offener Ladefläche hergestellt. Der Logan ist eine Renault-Entwicklung, die in Osteuropa anfangs für ungefähr 5.000 Euro (zuzüglich Umsatzsteuer) verkauft wurde. Ab Juni 2005 gab es eine Version für Westeuropa mit Basispreisen unter 7.200 Euro. Damit unterbot Dacia/Renault alle Angebote von Fahrzeugen vergleichbarer Größe in Westeuropa. Der Vertrieb wurde anfangs über die Renault-Vertragshändler abgewickelt. Im März 2006 präsentierte Dacia in Genf das Konzeptauto Dacia Logan Steppe Concept als ein Ausblick auf die künftige Kombiversion des Logan, welche im Oktober 2006 als <a href="Dacia_Logan_MCV" title="Dacia Logan MCV">Logan MCV</a> auf den Markt kam.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Juli 2008 wurde die Stufenhecklimousine überarbeitet, der MCV im Oktober desselben Jahres. In Deutschland war der überarbeitete Logan MCV erst ab März 2009 erhältlich.

</p><p>Ebenfalls 2008 wurde die erste Generation des Sandero vorgestellt, welcher sich ebenfalls mit seinem Einstiegspreis ab 7.000 Euro auf dem Kleinwagenmarkt durchsetzen konnte.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wie die überarbeiteten Modelle Logan und Logan MCV wurde der Sandero mit dem damals neuen Dacia-Logo ausgeliefert.

</p><p>Im Jahr 2008 betrug der Monatslohn eines Beschäftigten in Pitești durchschnittlich 285, nach anderen Angaben rund 400 Euro. Im selben Jahr trat ein Großteil der Beschäftigten in einen Streik und forderte eine Lohnerhöhung von 50, nach anderen Angaben von 60 Prozent.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch 2023 waren die niedrigen Löhne ein wichtiger Grund der niedrigen Preise: Während bei Renault 98 % der Karosserie-Schweißarbeiten von Robotern ausgeführt werden, sind es bei Dacia nur 46 %.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Durchbruch unter anderem im europäischen Markt kam etwa ab dem Krisenjahr 2008, als Dacia nach Ansicht der Zeitung <a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a> mit Kampfpreisen „das richtige Konzept gegen die Krise“ gefunden habe und mit einem Marktanteil von 0,8 Prozent (Gesamtmarkt) erstmals an Porsche und Jaguar vorbeigezogen sei<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und im Folgejahr 2009 ein Absatzplus von 91 Prozent vermeldete.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 2012 konnte der Marktanteil in Deutschland mit 46.622 Fahrzeugen auf 1,41 Prozent ausgebaut werden, das sind für Deutschland bis dahin insgesamt 267.000 Fahrzeuge.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2014 setzte der Hersteller 48.907 Fahrzeuge in Deutschland ab.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Dacia war in der Saison 2009/2010 offizieller Haupt- und Trikotsponsor des Hamburger Fußballvereins <a href="FC_St._Pauli" title="FC St. Pauli">FC St. Pauli</a>.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 2016 produzierte Dacia in 8 Ländern<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>: Rumänien (<a href="Mioveni" title="Mioveni">Mioveni</a>), <a href="Russland" title="Russland">Russland</a> (im <a href="Moskau" title="Moskau">Moskauer</a> Werk von <i><a href="Avtoframos" title="Avtoframos">Avtoframos</a></i>), <a href="Iran" title="Iran">Iran</a>, <a href="Indien" title="Indien">Indien</a> (in Zusammenarbeit mit <a href="Mahindra_%26_Mahindra_(Unternehmen)" class="mw-redirect" title="Mahindra & Mahindra (Unternehmen)">Mahindra</a>), <a href="Marokko" title="Marokko">Marokko</a> (<a href="Tanger" title="Tanger">Tanger</a>) und <a href="Kolumbien" title="Kolumbien">Kolumbien</a>.

</p><p>Im Jahr 2021 verkaufte Dacia weltweit 537.095 Fahrzeuge, wobei etwas mehr als die Hälfte dabei auf den <a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a> entfielen.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Des Weiteren wurde mit der Konzeptstudie <i>Bigster</i> ein neues Logo eingeführt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorsport">Motorsport</h2></div>

<p>Ab <a href="Rallye_Dakar_2025" title="Rallye Dakar 2025">2025</a> plant Dacia an der <a href="Rallye_Dakar" title="Rallye Dakar">Rallye Dakar</a> teilzunehmen. Das <i>Dacia-Rally-Raid-Team</i> tritt in der FIA-Kategorie <i>Ultimate T1+</i> mit drei, durch Prodrive gebauten, <a href="Dacia_Sandrider" title="Dacia Sandrider">Dacia Sandrider</a> an. Als Fahrer wurden der fünffache Rallye-Dakar-Sieger <a href="Nasser_Al-Attiyah" title="Nasser Al-Attiyah">Nasser Al-Attiyah</a>, <a href="Sebastien_Loeb" class="mw-redirect" title="Sebastien Loeb">Sebastien Loeb</a> und <a href="Cristina_Guti%C3%A9rrez" title="Cristina Gutiérrez">Cristina Gutiérrez</a> verpflichtet.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modelle">Modelle</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zeitleiste">Zeitleiste</h3></div>

<th colspan="62">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Dacia</a>-Modelle seit 1968

</th></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#E0E0E0">bis 1978 Lizenz-Fahrzeuge von <a href="Renault" title="Renault">Renault</a>

</td>

</td>

<td colspan="28" bgcolor="#E0E0E0">ab 1999 Teil der Renault-Gruppe

</td></tr>

<td colspan="4" width="6%" bgcolor="#F0F0F0">60er

</td>

<td colspan="10" width="16%" bgcolor="#F0F0F0">70er

</td>

<td colspan="10" width="16%" bgcolor="#F0F0F0">80er

</td>

<td colspan="10" width="16%" bgcolor="#F0F0F0">90er

</td>

<td colspan="10" width="16%" bgcolor="#F0F0F0">2000er

</td>

<td colspan="10" width="16%" bgcolor="#F0F0F0">2010er

</td>

<td colspan="7" width="10%" bgcolor="#F0F0F0">2020er

</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>6

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Dacia_500" title="Dacia 500">500 (Lăstun)</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Sandero#Sandero_2_B8_(2012–2022)" title="Dacia Sandero">Sandero II</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Sandero#Sandero_3_DJF_(seit_2021)" title="Dacia Sandero">Sandero III</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0D0"><a href="Dacia_Nova" title="Dacia Nova">Dacia Nova</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_SupeRNova" title="Dacia SupeRNova">SupeRNova</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Solenza" title="Dacia Solenza">Solenza</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Logan#Logan_(2012–2020)" title="Dacia Logan">Logan II</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Logan#Logan_(seit_2021)" title="Dacia Logan">Logan III</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="37" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Dacia_1300" title="Dacia 1300">1300/1310/1410/1320/Liberta</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="3"><a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a> / <a href="Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Spring" title="Dacia Spring">Spring</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0D0C0"><a href="ARO_(Automobilhersteller)" title="ARO (Automobilhersteller)">ARO 10 (Duster)</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Duster</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Duster#Zweite_Generation_(2018–2024)" title="Dacia Duster">Duster II</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Duster#Dritte_Generation_(seit_2024)" title="Dacia Duster">Duster III</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Bigster" title="Dacia Bigster">Bigster</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan Pick-Up</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Lodgy" title="Dacia Lodgy">Lodgy</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Jogger" title="Dacia Jogger">Jogger</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Hochdachkombi" title="Hochdachkombi">Hochdachkombi</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#DDDDC0"><a href="Dacia_Dokker" title="Dacia Dokker">Dokker</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0C0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Grau"></span>Eigenentwicklung von Dacia mit <a href="ARO_(Automobilhersteller)" title="ARO (Automobilhersteller)">ARO</a> und <a href="Oltcit" title="Oltcit">Oltcit</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #D0C0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Rot"></span>Lizenzmodell von / Baugleich mit <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> („badge-engineering“)</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #DDDDC0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Gelb"></span>Auf Plattform von Renault/Nissan</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0C0D0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Blau"></span>Auf Plattform des <a href="Peugeot_309" title="Peugeot 309">Peugeot 309</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0D0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Grün"></span>Hersteller: <a href="ARO_(Automobilhersteller)" title="ARO (Automobilhersteller)">Auto România</a> (ARO), eigentlich <i>ARO 10</i> bezeichnetes Modell, als „Dacia“ exportiert</li>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Chronologie">Chronologie</h3></div>

<ul><li>1968–1970: <a href="Dacia_1100" title="Dacia 1100">Dacia 1100</a></li>

<li>1969–2004: <a href="Dacia_1300" title="Dacia 1300">Dacia 1300/1210/1310/1410</a>; Stufenheck <i>Berlina,</i> Lieferwagen (Kombi ohne Sitze hinten), Sanitätswagen</li>

<li>1973–2004: Dacia 1300/1210/1310/1410 <i>Kombi</i></li>

<li>1974–1977: <a href="Dacia_D6" class="mw-redirect" title="Dacia D6">Dacia D6</a>; Kleintransporter, baugleich mit dem <a href="Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Renault Estafette</a></li>

<li>1975–2006: <a href="Dacia_Pick-Up" title="Dacia Pick-Up">Dacia Pick-Up</a> 1304/1305/1307/1309; <i>Pick Up</i>/<i>Gamma</i> (2- oder 4-Sitzer, z. T. mit klappbaren Ladebordwänden)</li>

<li>1975–1992: Dacia 1410; trug auch den Namen Brasovia</li>

<li>1981–1989: <a href="Dacia_2000" title="Dacia 2000">Dacia 2000</a>; nur für Staatsfunktionäre, baugleich mit dem <a href="Renault_20" title="Renault 20">Renault 20</a></li>

<li>1984–2005: Dacia 1310 Coupé/Sport</li>

<li>1985–1993: <a href="Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Dacia Duster</a>; Geländewagen <i>ARO 10</i> des rumänischen Herstellers Auto Romania, als <i>Dacia Duster</i> exportiert</li>

<li>1986–1989: <a href="Dacia_500" title="Dacia 500">Dacia 500</a>; Kleinstwagen, <i>Lăstun</i> genannt</li>

<li>1988–1995: Dacia 1320/1325 Liberta; Fließheck</li>

<li>1995–2000: <a href="Dacia_Nova" title="Dacia Nova">Dacia Nova</a>; auf Basis des <a href="Peugeot_309" title="Peugeot 309">Peugeot 309</a></li>

<li>2000–2003: <a href="Dacia_SupeRNova" title="Dacia SupeRNova">Dacia SupeRNova</a>; auf Basis des <a href="Renault_9" class="mw-redirect" title="Renault 9">Renault 9</a></li>

<li>2003–2004: <a href="Dacia_Solenza" title="Dacia Solenza">Dacia Solenza</a>; Faceliftversion des SupeRNova</li>

<li>seit 2004: <a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Dacia Logan</a>; eine neuentwickelte Stufenhecklimousine auf Plattform des <a href="Renault_Clio" title="Renault Clio">Renault Clio</a></li>

<li>seit 2005: Dacia Logan Lieferwagen; ohne Seitenscheiben und Sitze hinten (Zweisitzer)</li>

<li>2006–2020: <a href="Dacia_Logan_MCV" title="Dacia Logan MCV">Dacia Logan MCV</a>; Kombiversion des Logan</li>

<li>2007–2013: Dacia Logan Van; Panel-Van des Logan MCV</li>

<li>2008–2020: <a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Dacia Logan Pick-up</a></li>

<li>2008–2012: <a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Dacia Sandero</a></li>

<li>2009–2012: Dacia Sandero Stepway</li>

<li>2010–2018: <a href="Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Dacia Duster</a> (Kompakt-SUV)</li>

<li>2012–2022: <a href="Dacia_Lodgy" title="Dacia Lodgy">Dacia Lodgy</a> als Van</li>

<li>2012–2022: <a href="Dacia_Sandero#Sandero_2_B8_(2012–2022)" title="Dacia Sandero">Dacia Sandero II</a> und Dacia Sandero II Stepway Nachfolgemodell des Sandero</li>

<li>2012–2021: <a href="Dacia_Dokker" title="Dacia Dokker">Dacia Dokker</a> als Hochdachkombi wie z. B. <a href="Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Renault Kangoo</a></li>

<li>2018–2024: <a href="Dacia_Duster#Zweite_Generation_(2018–2024)" title="Dacia Duster">Dacia Duster II</a></li>

<li>seit 2021: <a href="Dacia_Sandero#Sandero_3_DJF_(seit_2021)" title="Dacia Sandero">Dacia Sandero III</a> und Dacia Sandero III Stepway; Nachfolgemodell des Sandero II</li>

<li>seit 2021: <a href="Dacia_Spring" title="Dacia Spring">Dacia Spring</a> als erstes <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektroauto</a> der Marke</li>

<li>seit 2022: <a href="Dacia_Jogger" title="Dacia Jogger">Dacia Jogger</a></li>

<li>seit 2024: <a href="Dacia_Duster#Dritte_Generation_(seit_2024)" title="Dacia Duster">Dacia Duster III</a></li>

<li>seit 2025: <a href="Dacia_Bigster" title="Dacia Bigster">Dacia Bigster</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umsatz-_und_Produktionsdaten">Umsatz- und Produktionsdaten</h2></div>

<th>Umsatz</th>

<th>Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<td>359.822 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-lu2012-01-18_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-lu2012-01-18-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>343.233 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-lu2012-01-18_19-1" class="reference"><a href="#cite_note-lu2012-01-18-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>348.723 Fahrzeuge: 325.346 Pkw und 23.377 leichte Nutzfahrzeuge<sup id="cite_ref-vzt2011-03-13_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-vzt2011-03-13-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>2,1 Milliarden Euro<sup id="cite_ref-c2010-04-04_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-c2010-04-04-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td>

<td>311.282 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-cp2010-01-16_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-cp2010-01-16-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>258.372 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-cp2010-01-16_22-1" class="reference"><a href="#cite_note-cp2010-01-16-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>≈400 Mio. EUR (Prognose 12/2004)<sup id="cite_ref-zd2010-10-20_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-zd2010-10-20-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td>

<td>61.482 Fahrzeuge

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>101.732 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-Dünnebier_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-Dünnebier-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>57.284 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-Dünnebier_24-1" class="reference"><a href="#cite_note-Dünnebier-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>2030 Fahrzeuge<sup id="cite_ref-Dünnebier_24-2" class="reference"><a href="#cite_note-Dünnebier-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung_des_Logos">Entwicklung des Logos</h2></div>

<div class="gallerytext">Logo des Dacia 1300</div>

</li>

<div class="gallerytext">Logo des Dacia 500</div>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Seit 2021 – Schwarz</div>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Bernard Jullien, Yannick Lung, Christophe Midler: <i>L’épopée LOGAN – Nouvelles trajectoires pour l’innovation.</i> Dunod, Paris 2012, ISBN 978-2-10-058508-3 (französisch).</li>

<li>Bernard Jullien, Yannick Lung, Christophe Midler: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://medias.dunod.com/document/9782100589968/Feuilletage.pdf">The Logan Epic. New trajectories for innovation. Foreword Carlos Ghosn.</a></i> (PDF; 2,2 MB) Translation by Alan Sitkin, Dunod, Paris 2013, ISBN 978-2-10-058996-8 (englisch).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Dacia_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Automobile Dacia</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Länderwebsites: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dacia.de/">Deutschland</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dacia.at/">Österreich</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.dacia.ch/">Schweiz</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renaultgroup.com/en/our-brands/dacia">Dacia</a> bei der Renault Group</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Monografia Uzinelor de Autoturisme Piteşti</i> 1972 (französisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: <i>Personenkraftwagen sozialistischer Länder.</i> transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8, S. 112–113.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen zur Leipziger Herbstmesse 1976.</i> In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 10/1976, S. 293–295.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Jan Kriebel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-steppe-concept-54737.html"><i>Langer Logan.</i></a> In: <i><a href="Auto_Bild#Autobild.de" title="Auto Bild">autobild.de</a></i> 3. März 2006.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Autorevue Online: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://autorevue.at/autowelt/dacia-sandero-2"><i>Dacia Sandero: Varianten, Preise, Ausstattung [Modellübersicht].</i></a> 30. März 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutomobile+Dacia&rft.title=Dacia+Sandero%3A+Varianten%2C+Preise%2C+Ausstattung+%26%2391%3BModell%C3%BCbersicht%26%2393%3B&rft.description=Dacia+Sandero%3A+Varianten%2C+Preise%2C+Ausstattung+%26%2391%3BModell%C3%BCbersicht%26%2393%3B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fautorevue.at%2Fautowelt%2Fdacia-sandero-2&rft.creator=Autorevue+Online&rft.date=2023-03-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article1831358/Rumaenen-streiken-fuer-50-Prozent-mehr-Lohn.html"><i>Rumänen streiken für 50 Prozent mehr Lohn</i></a>, Die Welt, 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trend.infopartisan.net/trd0408/t100408.html"><i>Rumänien: Streik bei Dacia für Löhne wie in Frankreich</i></a>, Trend onlinezeitung, 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Simon Chordoge: <cite style="font-style:italic">Dacia - Ses voitures roumaines ont conquis l'Europe</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Capital</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>382</span>. Prisma Media, Gennevilliers Juli 2023, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>71</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Automobile+Dacia&rft.atitle=Dacia+-+Ses+voitures+roumaines+ont+conquis+l%27Europe&rft.au=Simon+Chordoge&rft.date=2023-07&rft.genre=journal&rft.issue=382&rft.jtitle=Capital&rft.pages=71&rft.place=Gennevilliers&rft.pub=Prisma+Media" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article2990816/Dacia-kann-Porsche-und-Jaguar-ueberholen.html"><i>Dacia kann Porsche und Jaguar überholen.</i></a> Die Welt, 8. Januar 2009.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-magazin.com/auto-tuning/news-91228-renault-gruppe-steigert-weltweiten-marktanteil-dacia-auf-rekordkurs.html"><i>Dacia auf Rekordkurs.</i></a> motorsport-magazin.com, 14. Januar 2010.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131113101941/http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/95009/Renault-und-Dacia-wollen-2013-wachsen"><i>Renault und Dacia wollen 2013 wachsen.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. November 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) In: <i>auto.de</i>, 3. Januar 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Auto_Bild" title="Auto Bild">Auto Bild</a>, Ausgabe 3 vom 16. Januar 2015, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220930-7095%22&key=cql">0930-7095</a></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090731230456/http://www.sportal.de/sportal/generated/article/tnt_fussball/2009/07/30/13808900000.html"><i>Dacia neuer Trikotsponsor des FC St. Pauli.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Juli 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://media.renault.at/307"><i>WERKE DACIA.</i></a> In: <i>Renault.</i> 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutomobile+Dacia&rft.title=WERKE+DACIA&rft.description=WERKE+DACIA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmedia.renault.at%2F307&rft.date=2023"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.dacia.de/dacia-auf-erfolgskurs-marke-faehrt-unter-top-3-im-europaeischen-privatkundenmarkt/"><i>Dacia auf Erfolgskurs: Marke fährt unter Top 3 im europäischen Privatkundenmarkt.</i></a> 28. Januar 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Juni 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutomobile+Dacia&rft.title=Dacia+auf+Erfolgskurs%3A+Marke+f%C3%A4hrt+unter+Top+3+im+europ%C3%A4ischen+Privatkundenmarkt&rft.description=Dacia+auf+Erfolgskurs%3A+Marke+f%C3%A4hrt+unter+Top+3+im+europ%C3%A4ischen+Privatkundenmarkt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fblog.dacia.de%2Fdacia-auf-erfolgskurs-marke-faehrt-unter-top-3-im-europaeischen-privatkundenmarkt%2F&rft.date=2022-01-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dacia.de/dacia-partnerships/dacia-dakar.html">2025 nimmt Dacia an der Rallye in Dakar teil</a></i>.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/dakarauto/news/218526/Dacia-stellt-den-Sandrider-fuer-Dakar-2025-vor.html">Dacia stellt den «Sandrider» für Dakar 2025 vor</a></i>.</span>

</li>

<li id="cite_note-cp2013-05-17-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-cp2013-05-17_18-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-cp2013-05-17_18-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Robert Stan: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130622215343/http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/cota-dacia-din-afacerile-grupului-renault-a-scazut-sub-7-181333.html"><i>Cota Dacia din afacerile grupului Renault a scăzut sub 7 %</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Juni 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) In: <i>Capital</i>, 29. April 2013, abgerufen am 19. März 2025 (rumänisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-lu2012-01-18-19"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-lu2012-01-18_19-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-lu2012-01-18_19-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://0-100.hotnews.ro/2013/01/18/dacia-a-sfidat-criza-si-in-2012-vanzarile-globale-au-crescut-cu-48-si-au-atins-un-nou-maxim-istoric/"><i>Dacia a sfidat criza si in 2012. Vanzarile globale au crescut cu 4,8 % si au atins un nou maxim istoric.</i></a> hotnews.ro, 18. Januar 2013 (rumänisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-vzt2011-03-13-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-vzt2011-03-13_20-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wall-street.ro/articol/Auto/97518/Vanzarile-Dacia-au-crescut-anul-trecut-cu-12-la-348-723-de-autovehicule.html"><i>Vanzarile Dacia au crescut anul trecut cu 12 %, la 348.723 de autovehicule.</i></a> wall-stret.ro, 11. Januar 2011, abgerufen am 13. März 2011 (rumänisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-c2010-04-04-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-c2010-04-04_21-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zf.ro/companii/dacia-a-doua-companie-privata-din-romania-dupa-petrom-5797792/"><i>Dacia, a doua companie privata din Romania dupa Petrom.</i></a> zf.ro, 2. April 2010, abgerufen am 4. April 2010.</span>

</li>

<li id="cite_note-cp2010-01-16-22"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-cp2010-01-16_22-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-cp2010-01-16_22-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130706021452/http://www.money.ro/dacia-vandut-peste300-000-de-vehicule-in-2009_472726.html"><i>Dacia a vândut peste 300.000 de vehicule în 2009.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Juli 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>) (rumänisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-zd2010-10-20-23"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-zd2010-10-20_23-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-zd2010-10-20_23-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Marius Serban: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zf.ro/companii/dacia-intenționează-să-fuzioneze-cu-patru-dintre-furnizorii-săi-2898211"><i>Dacia intenționează să fuzioneze cu patru dintre furnizorii săi.</i></a> zf.ro, 3. Dezember 2004, abgerufen am 20. Oktober 2010 (rumänisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-Dünnebier-24"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Dünnebier_24-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Dünnebier_24-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Dünnebier_24-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: <i>Personenkraftwagen sozialistischer Länder</i>. transpress, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8, S. 116.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a class="mw-selflink selflink">Dacia</a></div>

<p><b>Aktuell:</b>

<a href="Dacia_Bigster" title="Dacia Bigster">Bigster</a> |

<a href="Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Duster</a> |

<a href="Dacia_Jogger" title="Dacia Jogger">Jogger</a> |

<a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a> |

<a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a> |

<a href="Dacia_Spring" title="Dacia Spring">Spring</a>

</p><p><b>Ausgelaufene Modelle:</b>

<a href="Dacia_500" title="Dacia 500">500</a> |

<a href="Dacia_1100" title="Dacia 1100">1100</a> |

<a href="Dacia_1300" title="Dacia 1300">1300</a> |

<a href="Dacia_Pick-Up" title="Dacia Pick-Up">1304/1305/1307/1309</a> |

<a href="Dacia_2000" title="Dacia 2000">2000</a> |

<a href="Renault_Estafette" title="Renault Estafette">D6</a> |

<a href="Dacia_Dokker" title="Dacia Dokker">Dokker</a> |

<a href="Dacia_Lodgy" title="Dacia Lodgy">Lodgy</a> |

<a href="Dacia_Logan_MCV" title="Dacia Logan MCV">Logan MCV/Express/VAN</a> |

<a href="Dacia_Nova" title="Dacia Nova">Nova</a> |

<a href="Dacia_Solenza" title="Dacia Solenza">Solenza</a> |

<a href="Dacia_SupeRNova" title="Dacia SupeRNova">SupeRNova</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Rumänische Pkw-Automobilmarken</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a class="mw-selflink selflink">Dacia</a>

</p><p><b>Ehemalige Marken:</b>

<a href="ARO_(Automobilhersteller)" title="ARO (Automobilhersteller)">ARO</a> |

<a href="Astra_Vagoane_C%C4%83l%C4%83tori" title="Astra Vagoane Călători">Astra</a> |

<a href="%C3%8Entreprinderea_Mecanic%C4%83_Muscel" title="Întreprinderea Mecanică Muscel">IMM</a> |

<a href="Oltcit" title="Oltcit">Oltcit</a> |

<a href="Automobile_Craiova" title="Automobile Craiova">Oltena</a> |

<a href="Daewoo_Automobile" title="Daewoo Automobile">Rodae</a> 

</p>

</div>

</div></div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921266">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Marken der <a href="Renault-Nissan-Mitsubishi" title="Renault-Nissan-Mitsubishi">Renault-Nissan-Mitsubishi</a>-Allianz</div>

<p><b>Groupe Renault</b><br>

<a href="Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Dacia</a> •

MOTRiO •

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> •

Renault Sport •

<a href="Renault_Z.E." class="mw-redirect" title="Renault Z.E.">Renault Z.E.</a> •

<a href="Renault_Korea" title="Renault Korea">Samsung</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Nissan Motors</b><br>

<a href="Autech_Japan" title="Autech Japan">Autech</a> •

<a href="Datsun" title="Datsun">Datsun</a> •

e-POWER •

<a href="Infiniti" title="Infiniti">Infiniti</a> •

<a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a> •

<a href="Nissan_Motorsports_International" title="Nissan Motorsports International">Nismo</a> •

<a href="Venucia" title="Venucia">Venucia</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Mitsubishi Motors</b><br>

<a href="Mitsubishi_Motors" title="Mitsubishi Motors">Mitsubishi</a> •

<a href="Ralliart" title="Ralliart">Ralliart</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>AwtoWAS</b><br>

Bronto •

<a href="AwtoWAS" title="AwtoWAS">Lada</a> •

<a href="Lada_Sport" class="mw-redirect" title="Lada Sport">Lada Sport</a> •

VIS

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-06" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Automobile_Dacia&oldid=260369277">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

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</div>

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